Хендай Солярис 2013 года: тест драйв. Обзор шин на Хендай Солярис

хендай солярис 2012 тест драйв

Представляем Вам Хендай Солярис 2012 года и его тест драйв. У самой продаваемой в России иномарки Hyundai Solaris модернизировали подвеску. До этого владельцы «Солярисов» заваливали концерн гневными жалобами на плохую работу шасси. Новые ходовые качества популярного автомобиля проверял на разбитых дорогах корреспондент «Газеты.Ru».

«Какой, вы говорите, поставщик амортизаторов у Hyundai? Mando? Ну, тогда все понятно», краем уха слышу разговор коллег за соседним столиком. Действительно, столь звучное для русского уха название корейской фирмы-поставщика этих комплектующих полностью отражало качество подвески у первых «Солярисов». На плохой дороге зад автомобиля прыгал, как мяч, а любая дорожная неровность передавалась в салон громким стуком.

На неровностях зад автомобиля болтало, а каждая выбоинка отдавалась громким стуком. На трассе, чтобы двигаться заданным курсом на высокой скорости, в руль буквально приходилось вцепляться. Согласно отзывам на профильных интернет-форумах, на слабую работу подвески владельцы стали обращать внимание сразу после покупки: многих она вынудила обратиться с жалобами в российское представительство компании. После гневной обратной связи от владельцев Hyundai внес изменения в конструкцию, переработав не только заднюю, но и переднюю подвеску.

В целом ее конструкция не изменилась (стойки МакФерсон, сзади полузависимая, пружинная подвеска). Мягкие пружины были заменены на более жесткие и энергоемкие, задние и передние амортизаторы Mando были заменены на новые, с большей сопротивляемостью. Правда, производитель не поменялся.

Мы направляемся за 100 км от Москвы, в Калужскую область подальше от ровных дорог. На разбитых региональных трассах можно лучше понять, как изменилась управляемость «Соляриса» на трассе.

То, что подвеску сделали жестче, явно пошло корейскому автомобилю на пользу. Исчезла раскачка, автомобиль стал устойчивее на прямой, не рыскает в колее, а мелкие неровности и выбоины в асфальте больше не беспокоят водителя и пассажиров. Реакции руля стали внятными и адекватными. Словом, в крупном городе или на трассе в Подмосковье управлять «Солярисом» одно удовольствие.

Петь дифирамбы новым пружинам не мешает даже слабая шумоизоляция (в колесных арках ее нет вообще, из-за этого езда на больших скоростях напоминает лайнер на взлете). Впрочем, здесь Hyundai можно понять: применение более дорогого материала приведет к росту цены.

Проверить подвеску на среднестатистической российской дороге нам удалось в окрестностях городка Боровска. В отличие от одноименного шоссе под Москвой, на котором некоторые водители любят выжимать все соки из машины, в городе староверов и молодого Циолковского дорожное полотно, похоже, ремонтируют только к большим праздникам.

Выяснилось, что в большие ямы «Солярис» бухается всем телом, заставляя дребезжать и подскакивать в салоне все, что плохо закреплено, включая водителя и пассажиров. Если такая трасса пролегает от дома до работы, кофе и напитки в стаканах лучше с собой не брать.

Оказавшись на дороге с большим количеством кочек, руль лишился адекватной обратной связи, стало сложнее понимать, куда ведут передние колеса. Чтобы двигаться заданным курсом на высокой скорости, в руль буквально приходится вцепляться. Руки при такой езде устают уже через несколько километров. Вывод, который из этого можно сделать, контролировать скорость на трассе в пределах разумной.

В остальном (дизайн, салон, комплектации) Solaris остался тем же, что и год назад.

Но если проблему подвески Hyundai удалось решить, то добиться от Solaris адекватной работы двигателя и четырехступенчатого автомата пока не до конца получается. Даже в случае с более мощным 1,6-литровым мотором Gamma мощностью 123 л. с. при резком нажатии на педаль газа мотор «уходит в себя» (на трассе это происходило примерно на середине стандартной фуры). Водитель лишается необходимого ускорения и вяло, натужно обходит тихоход.

Чего же в таком случае ждать от менее мощного 1,4-литрового 107-сильного мотора?

С начала продаж первых «Солярисов» в феврале 2011 года модель прочно завоевала статус самой продаваемой иномарки.

За полтора года автомобиль подорожал в общей сложности на 66 тыс. рублей (с 379 тыс. до 445 тыс. рублей). В базовой версии покупателю предлагаются гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники и центральный замок. ABS и системы распределения тормозных усилий здесь нет, а система стабилизации и шесть подушек безопасности (включая боковые занавески) предлагаются лишь в исполнении Comfort (за доплату в 25 тыс. рублей) и Family, с базовыми ценами от 523 тыс. и 624 тыс. рублей соответственно, причем отключается система стабилизации лишь частично деактивировать возможно только антипробуксовочную систему.

Прямой конкурент «Соляриса», Kia Rio, появившийся на российском рынке в сентябре 2011-го, стоит на 34 900 дороже в базовой комплектации. При этом технически автомобили полностью идентичны. Правда, в Kia уже есть в базе ABS с системой распределения тормозных усилий.

Тест драйв Хендай Солярис

 Обзор шин на Хендай Солярис

Нyundai Solaris является абсолютно новым автомобилем, созданным для нашей страны. В наличии многочисленные опции, которые специально подобраны для удовлетворения потребностей российских автомобилистов. У новой модели яркий, запоминающийся дизайн, соответствующий вкусам россиян, которые стремятся к самовыражению. Купить для хендай солярис шины диски можно в специальных магазинах или заказать в Интернете.

Какие больше подходят для хендай солярис шины и диски? Рассмотрим наиболее популярные варианты зимних и летних шин на хендай солярисЗимние шипованные шины на солярис Nokian Hakkapeliitta 5 разработаны для требовательных водителей, выбирающих безопасную езду в сложных зимних условиях. Благодаря таким техническим решениям как 4-хгранный шип и «медвежий коготь» обеспечивается безупречное сцепление и четкое управление шиной. Шипы на таких шинах на солярис характеризуются превосходной посадкой и устойчивостью. Малошумность – один из важнейших показателей, который также имеется у этих шин. «Медвежий коготь» — при торможении благодаря резиновому «когтю» шип удерживается в вертикальном положении и не наклоняется при касании шины дорожного полотна. Сцепление, таким образом, улучшается. Сам 4-хгранный шип также обеспечивает отличное сцепление и великолепную управляемость.

Летние шины на хундай солярис Kumho Solus KH25 имеют 3 скоростных индекса (T,H,V), означающие, что различные типоразмеры этой покрышки способны разгонять скорость соответственно до 190км/ч, 210км/ч и 240км/ч. В целях уверенного сцепления с поверхностью дороги при помощи метода компьютерного моделирования, изобретенного компанией «Кумхо», был разработан специальный дизайн рисунка протектора, имеющий ненаправленный характер.103

Благодаря такому рисунку, включающему в себя узкие поперечные борозды с симметрично замкнутыми канавками, нагрузка равномерно распределяется внутри зоны контакта с дорогой, что обеспечивает отличные ходовые качества этой шины на хундай солярис, великолепное сцепление с трассой и уменьшенное сопротивление качению. Последнее способствует меньшему расходу топлива (до 5%), поэтому данные шины на хендай солярис считаются экономичными. Наконец, рисунок протектора обеспечивает низкий уровень шумообразования, даря водителю во время движения акустический комфорт. 

Седан Hyundai Solaris: автомобиль для мегаполиса

 

Каким должен быть идеальный автомобиль для города? Компактным, вместительным и стильным, подчеркивающим активную жизненную позицию своего владельца. Именно таким является обновленный Hyundai Solaris 2013 года — этот пятиместный седан выделяется самобытностью и яркой индивидуальностью.

Особенности

1. Экономный и экологичный

Низкий расход топлива — это весомое преимущество данной модели. Всего 5,9 л на 100 км пути позволяют отправиться в путешествие или ежедневно пользоваться автомобилем без серьезных потерь для семейного бюджета. Кстати, цена обновленного Hyundai Solaris sedan 2013 года и без того доступная, поэтому его смело можно назвать одним из самых практичных авто в своем классе.

2. Мощный и маневренный

Вопреки компактным размерам этот седан поразит вас своей мощью. Его ездовые характеристики превосходные, а управляемость и маневренность обеспечат водителю чувство уверенности в любой ситуации. Уже в базовой комплектации Хендай Солярис 2013 имеет высокоэффективный бензиновый двигатель.

3. Безопасность превыше всего

Время, проведенное в авто Хундай Солярис, наполнено удовольствием. Но каждое мгновение о водителе и пассажирах заботятся современные системы безопасности. Уже в цену начальной комплектации нового автомобиля Хундай Солярис Классик включен полный комплект средств активной защиты. В любой момент, при необходимости, готовы сработать и системы пассивной безопасности.

Экстерьер

Если вы купите новый седан Хундай Солярис, то никогда не останетесь без внимания на улицах Москвы. Эффектный облик этого авто притягивает взгляды и восхищает. Внушительная решетка радиатора с декоративными хромированными деталями смотрится очень современно и намекает на спортивный характер автомобиля. 103

Харизмы и солидности новому Хендай Солярис придает оригинальный дизайн фар. Но необычное инженерное решение нашло воплощение не только в заостренной и изогнутой форме — обращает на себя внимание черная окантовка, делающая машину неповторимой, наделяющая ее индивидуальностью.

При дизайне кузова нового Хендэ Солярис, конечно же, использовалась и фирменная подштамповка, уже ставшая визитной карточкой производителя. Резкими фактурными линиями, словно смелыми мазками художника, подчеркнуты бампер, противотуманные фары, капот и двери, что говорит о динамичности модели. Автомобиль будто очерчен струящимися линиями, поэтому создается ощущение, что он постоянно находится в движении, — даже когда он стоит на месте.

Интерьер

Салон обновленного автомобиля Хендай Солярис 2013 с первого же взгляда покорит сердца любителей комфорта, при этом уже в цену базовой комплектации Классик включены такие опции, как наличие пепельницы и прикуривателя, резиновые коврики под ноги, подголовники в сидениях заднего ряда и карман для вещей в спинке передних кресел.

В более роскошных комплектациях Хендай Солярис Комфорт и Фэмили появляется возможность отрегулировать по длине центральный подлокотник со встроенным боксом, в потолочную консоль устанавливается футляр для очков. Улучшен и дизайн: передняя консоль становится глянцевой, руль и рукоятки рычага получают кожаную отделку, а ручки и элементы на дверях — хромовую. Некоторые из этих опций, кстати, доступны и при покупке Хендай Солярис в комплектации Оптима при выборе пакета «Расширенный».

http://www.hyundai-gulf.ru/review/Solaris
http://www.igs-dv.ru/obzor-shin-na-khendai-soliaris