Езда без прав на снегоходе по разным видам трасс. Советы и особенности эксплуатации снегоходов

езда без прав на квадроцикле

Трассы подготовленные

Ездить без прав на снегоходе в таких условиях водителю и пассажиру лучше всего сидя. Рекомендуется не превышать установленную максимальную скорость движения, придерживаться правой стороны. Старайтесь не вилять по трассе, перемещаясь от одного края к другому и обратно.

Трассы неподготовленные

Двигаться на высокой скорости в таких условиях довольно рискованно — камни и пни, частично покрытые выпавшим снегом, легко могут превратить необычную снегоходную ракету в обычную груду металлолома. Несмотря на присутствие снежного покрова, глубина которого может быть существенной, на трассе, бывает, встречаются места с непокрытой сухой травой. Рекомендуется очищать гусеницы и полости моторного отсека от набившихся травы и мусора.

Глубокий снег

При езде по глубокому рыхлому снегу машина может начать увязать. В таком случае рекомендуется изменить направление движения и попробовать найти участок с более плотным снегом, двигаясь по кривой большого радиуса. Если снегоход все же увяз, избегайте интенсивной пробуксовки гусеницы, потому как это, скорее всего, приведет к дальнейшему погружению техники в снег. Заглушите движок и утопчите снег перед машиной ногами (обычно хватает протоптанной колеи длиной метра полтора-два). Снова запускайте движок и, приняв положение «стоя» и осторожно раскачивая снегоход из стороны в сторону, плавно и медленно нажмите на рычаг газа. Во избежание поломок, не подкладывайте какие-либо предметы под гусеничную ленту. Следите за тем, чтобы, когда движок работает, местность спереди и сзади снегохода была безлюдна.

Лед

Езда на снегоходе по льду — довольно-таки рискованное занятие, старайтесь особо не увлекаться такими трассами, тем более, если вы катаетесь по незнакомой местности. Перед тем как пересекать по льду реку или озеро, убедитесь в прочности ледяного панциря и наличии каких-либо съездов и выездов на берег. Особо не рекомендуется выезжать на тонкий лед, который может проломиться под весом машины. Необходимое для маневров снегохода сцепление гусеницы со льдом значительно ниже, чем со снегом. На льду управляемость снегохода минимальна, поэтому существует опасность неуправляемого заноса. Выезжая на лед, снизьте скорость и будьте внимательнее. Не рискуйте и старайтесь оставлять себе достаточно пространства для безопасной остановки машины или совершения поворота. Особенно актуальны эти меры предосторожности при езде на снегоходе в темноте.

Плотный снег

езда без прав на снегоходе

Недооценка опасности езды по плотному снегу может сказаться на целостности снегохода — в данном случае возможно снижение сцепления гусеничной ленты и лыж с опорной поверхностью. Рекомендуется немного снизить скорость движения и избегать резких маневров, в том числе разгонов/торможений.

Подъемы

При подъеме на холм, на котором выбор маршрута ограничен, можно выбрать наиболее доступный склон (а можно и не выбирать). Разогнав машину на горизонтальном участке пути, при въезде на подъем приотпустите ручку газа, чтобы предотвратить буксование гусеницы. Старайтесь не вылетать на вершину холма на большой скорости — там могут оказаться всякие ландшафтные недостатки в виде деревьев, транспортных средств, людей и т.д. и т.п. Для преодоления открытого подъема можно въехать на склон под углом, далее перемещаясь зигзагообразно. Используйте положение «стоя с опорой на колено». Нога, опирающаяся на бортовую площадку снегохода, должна всегда находиться со стороны вершины холма. При разворотах снегохода соответственно изменяйте и свою посадку на снегоходе. Преодолевая подъем, старайтесь держать постоянную скорость. Если покорить горку не удалось и снегоход вот-вот встанет, не разворачивайте его на ходу — заглушите движок и включите стояночный тормоз. Откопайте лыжи, разверните снегоход в сторону подножия холма, после чего, запустив движок и плавно нажав на рычаг газа, спуститесь вниз и повторите попытку.

Спуски

При спуске с горы необходим постоянный контроль за движением снегохода. Займите положение «сидя», держитесь обеими руками за руль снегохода. Слегка нажимая на рычаг газа, поддерживайте устойчивую работу двигателя в процессе спуска. Если снегоход стал разгоняться, и скорость увеличилась до опасного значения, осторожно притормозите машину. Тормозить следует легкими частыми нажатиями на тормозной рычаг, при этом не допускайте блокировки гусеницы.

Движение вдоль склона

При езде вдоль склона, а также при подъеме или съезде с холма по зигзагообразной траектории стоит прислушаться к следующим советам: седокам необходимо перераспределить вес на борт машины, находящийся со стороны вершины холма — это поможет удержать снегоход в равновесии при поперечном крене. Лучшая в данном случае посадка – «стоя, с опорой на колено». Нога, опирающаяся на подножку, должна находиться со стороны вершины холма. Если вы обнаружили скольжение снегохода боком вниз, слегка поверните руль в сторону скольжения. После восстановления равновесия, можно попробовать вернуться на прежний курс.

Размокший снег

Перед переправой по льду через водную преграду разведайте наличие участков с размокшим снегом. Если колеи, которые оставляют лыжи, темнеют и на них выступает вода, немедленно сверните со льда на берег. Всегда старайтесь избегать движения по размокшему снегу. Куски льда и брызги воды могут попадать на снегоходы, движущиеся вслед за Вами. Вывести снегоход из размокшего снега бывает достаточно сложно, а в некоторых случаях невозможно.

Туман, снегопад

В условиях тумана или обильного снегопада, видимость резко падает. В таких условиях лучше будет отказаться от покатушек, однако, если очень хочется/нужно ехать, постарайтесь снизить скорость до безопасного значения. Чтобы не напороться на какое-нибудь неизвестно откуда выбежавшее дерево или другое препятствие, внимательно следите за дорогой/бездорожьем. Старайтесь держать дистанцию до впереди идущего снегохода.

Незнакомая местность

В таких условиях, как и в предыдущем случае, следует снизить скорость и внимательно следить за дорожными условиям, чтобы вовремя обнаружить препятствие на пути, представляющее опасность: забор или столбы изгороди, ручей, камни, овраг, проволочные растяжки и другие. Любое из них может запросто завершить вашу поездку и стать причиной травм. Даже при езде по накатанной трассе, будьте внимательны. Скорость должна позволять оценивать обстановку за ближайшим поворотом или за переломом продольного профиля трассы.

Советы и особенности эксплуатации снегоходов

Приготовьте правильно топливную смесь, бензин м-масло, на 20л (канистра) бензина АИ-92 примерно 500-800 грамм масла. Масло двухтактных моторов, лучше синтетика или полусинтетика.   С раздельной системой смазки (снегоход Тайга) только синтетика, и лучше немного добавить масло в бак с бензином. Не забывайте про расход топлива, бака хватает примерно на 100км.

Снегоход при холодном двигателе не заводится с электрозапуска, первоначально только ручной стартер, он имеется у всех снегоходов Буран, Тайга. sneg_inform_bzsneg

Проверьте щуп и не ленитесь изредка проверять уровень масла в коробке,  в снегоходе Тайга и Буран.

Перед запуском, ручным стартером или электрозапуском, прокачайте топливную систему подкачивающим насосом, 2-3 качка, посмотрите на заполнение топливных шлангов топливом, как на снегоходе Буран, так и на снегоходе Тайга.

На снегоходе Тайга, не забудьте поднять в верх красную кнопку СТОП и повернуть ключ зажигания. Плохо заводится возможно из-за неправильной настройки зажигания, (основание магдино).

Никогда не переключайте скорости на ходу движения снегохода.

Первую передачу на снегоходе Тайга включайте, если впереди крутой подъём или прицепили сани с грузом.

Не рекомендуется на снегоходе Тайга ездить по льду на большие расстояния, т.к  при этом отсутствует смазка склизов в ходовой части снегохода и идёт большой износ гусеницы.

Необходимо взять с собой минимальный набор инструментов (ключи отвёртку с магнитиком на конце свечник) когда снегоход не заводится, возможно, вы перекачали топливную систему и нужно просушить свечи зажигания, выключите зажигание, выкрутите свечи, и ручным стартером прокачайте цилиндры. Если будите проверять наличие искры, свечи должны лежать на железе чтобы была электрическая масса мотора.

Новый снегоход Буран и Тайга необходимо обкатать, при сухом снеге, только при минусовой температуре и лучше по твёрдому снегу со скоростью не более 50км/ч, это примерно 300-400 км.

При остановке не оставляйте на включенной скорости снегоход с работающим двигателем, быстро износится вариаторный ремень, выключите мотор или выключите передачу скорости, поставьте передачу в нейтральное положение.

Если на снегоходе Тайга засвистел вариаторный ремень, он вероятно износился, т.е стал с 35мм до 33мм. Не выбрасывайте его т.к можно подвернуть три болта до 33мм на шкиве вариатора блины на коробке скоростей и ездить дальше, лучше это сделает знающий специалист .

В дорогу возьмите запасной вентиляторный ремень, вариаторный ремень, коммутатор, свечи зажигания, ручной стартер (в дальнею дорогу) канистру с топливом,  торос верёвку, и конечно сотовый телефон.

После пробега первых 300-500 км. Обкатки не поленитесь проверить состояние снегохода, корпус вентилятора на моторе, натяжку всех ремней, натяжку гусеницы, натяжку цепи на снегоходе Буран, смените масло в коробке передач.

После езды, если есть возможность в гораже поднимите капот у снегохода чтобы не было конденсата на моторе.

Если у вашего снегохода Тайга в особенности, плохо крепится сиденья, или не установлен второй крепёж, то это грозит поломкой корпуса сиденья, приспособите  какой ни будь крепёж, очень рекомендуем, это случается когда на скорости может тряхнуть пассажира.

На лыжи снегохода желательно поставить пластиковые накладки, лучше устойчивость снегохода, лучше ему трогаться с места, меньше износ лыж, меньше расход топлива.

Счастливого пути.

FX Nytro R-TX снегоход для агрессивной езды и его характеристики

FX Nytro R TX снегоход для агрессивной езды и соревнованийНовую модель Nytro компания Yamaha разработала для гонщиков, которым нужен хорошо управляемый и мощный снегоход для преодоления самых сложных снежных препятствий. Инновационные технологии, примененные при конструировании R-TX, позволили создать лучший, в настоящее время, многофункциональный снегоход.

Обновленная ходовая часть снегохода обеспечивает R-TX увеличенный дорожный просвет за счет нового легкого зауженного туннеля, направленного под углом 11° вверх к задней части снегохода. Улучшенная конструкция туннеля повышает устойчивость снегохода и уменьшает сопротивление движению по снежным ухабам. В приводе гусеницы установлены специальные шестерни, не допускающие проскальзывание трака.

На всех 4-х тактных снегоходах, Yamaha устанавливает мощный двигатель Genesis 130FI, высокообористый, с большой приемистотью. Работой двигателя управляет передовая эффективная система электронного впрыска, обеспечивающая экономичный и управляемый расход снегохода, зависящий от скорости движения и характеристик трассы. Система управления двигателем электронная.  Она определяет оптимальную позицию дроссельной заслонки на основании данных окружающей среды и ряда других факторов. Разгон плавный и практически моментальный.16388

Основная ходовая часть снегохода гусеничный трак Ripsaw – лучшая, в настоящее время, разработка фирм Camoplast и Yamaha. Трак с большой опорной поверхностью, и высокие, в 15мм, грунтозацепы обеспечивают снегоходу превосходную проходимость и управляемость. Новые подвески, имеющие все виды регулировок, выполняемых каждым водителя персонально, позволяют уверенно преодолевать трассу на высокой скорости.

Передняя подвеска на модели 2011 года обладает повышенной ударной стойкостью. В пневматических амортизаторах стальную пружину заменили на газ высокого давления. Значительные улучшения произошли и с задней подвеской.  Обратный ход амортизаторов стал быстрее за счет использования двойного амортизатора. Дизайн кузова гоночный – руль высокий и изогнутый, седло узкое и мягкое, широкие подножки с ребристыми зацепами и отверстиями для удаления снега.

Комфорт водителю дают специальные щитки, защищающие руки от ветра, ноги водителя согревает теплый воздух, поступающий из-под капота через вентиляционные отверстия. Трассу освещает мощная светодиодная фара.

FX Nytro R-TX: снегоход для агрессивной езды и соревнований

http://snegohod-zip.narod2.ru/index/0-20