Две новинки бюджетных авто 2013 года от Geely . Бюджетные авто в России

новинки бюджетных авто 2012

Группа компаний «АИС» продолжает звездопад премьер 2012 года. В салонах сети уже скоро появятся сразу две новинки бюджетных авто 2012 — компактный и маневренный хэтчбек Geely LC по цене от 69 900 грн. и городской автомобиль для активного образа жизни Geely LC-Cross, цены на который стартуют с отметки 73 900 грн. С момента старта официальных продаж автомобилей Geely, их владельцами стали свыше 40 000 украинских автолюбителей. Ожидается, что появление новинок еще больше увеличит спрос на автомобили бренда Geely.

По итогам сентября бренд Geely показал очередной рост продаж, и вошел в пятерку самых продаваемых автомобилей Украины. Так, в сентябре было реализовано 1281 авто марки, что на 64,23% больше, чем за аналогичный период в прошлом году, а всего за 9 месяцев текущего года украинцы купили 9761 автомобиль Geely. Из этого следует, что продажи марки за 9 месяцев текущего года увеличились на 80,15%, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Geely LC – компактный и маневренный хэтчбек, который стал первым китайским автомобилем А-класса, получившим 5 звезд за безопасность по результатам краш-теста C-NCAP – аналога европейского E-NCAP.

Необычный и привлекающий внимание дизайн этого автомобиля – для тех, кто стремится быть ярким и проявлять свою индивидуальность во всем. Geely LC – это один из первых в мире автомобилей, выполненных в стиле «бионического дизайна», то есть при создании его внешнего облика дизайнеры Geely черпали свое вдохновение из мира животных, придав своему творению сходство с пандой, национальным символом Китая. Округлые формы кузова и прозрачные «глазницы» фар с черной окантовкой действительно придают LC сходство с этим экзотическим животным, а широкая «улыбающаяся» радиаторная решетка способствует не только качественному охлаждению двигателя, но и делает автомобиль еще более узнаваемым на дороге. Дополнить эффект Вы сможете ярким цветом кузова. Ведь помимо традиционных черного, белого или серебристого, автомобиль доступен в широкой цветовой гамме: желтый, оранжевый, красный, зеленый и синий.

Компактные размеры 5-дверного хэтчбека (длинна всего 3,60 м. а ширина – 1,6) обеспечивают маневренность и позволяют ему свободно передвигаться по загруженным дорогам города и парковаться в местах с маленькой площадью. В наше время, когда улицы перегружены большим количеством транспорта, на помощь приходит именно автомобиль небольшого размера, который способствует улучшению маневрирования, экономит время, а, следовательно, и деньги. К числу преимуществ компактного размера также можно отнести легкость движения и короткий тормозной путь – все это не только поможет избежать аварий, но и сделает поездку уверенной и безопасной.

Базовая версия автомобиля включает в себя максимум комфорта и средств безопасности по доступной цене – всего 69 900 грн. За эти деньги вы получите автомобиль с кондиционером, центральным замком с дистанционным управлением, наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и рядом других опций. Безопасность модификации Basic обеспечит гидроусилитель руля, боковые противоударные балки дверей, дополнительный стоп-сигнал и несколько вспомогательных опций.

В комплектации Comfort, цена которой составляет 73 900 грн. автомобиль оснащен легкосплавными колесными дисками, CD+MP3 с 4 динамиками, антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронным распределением тормозного усилия (EBD), а также подушками безопасности.

На сегодня Geely LC — самый безопасный китайский автомобиль А-класса!

Geely LC-Cross – городской автомобиль для активного образа жизни, созданный на базе Geely LC, который стал первым китайским автомобилем А-класса, получившим 5 звезд за безопасность по результатам краш-теста C-NCAP – аналога европейского E-NCAP.

новинки бюджетных авто 2012

Если Geely LC является только городским жителем, то за рулем созданного на его базе Geely LC-Cross можно смело отправляться на природу. Этому способствует наличие защитного обвеса, который оградит лакокрасочное покрытие от повреждений. Яркий и динамичный автомобиль представляет собой отличный компромисс для урбанистов, которым также необходимы загородные поездки.

При равной длине колесной базы, компактный кроссовер LC-Cross длиннее, шире и, конечно, выше LC. Отличия между двумя «родственниками» наблюдаются и в дизайне, который стал более сдержанным. Дизайнеры Geely убрали «улыбчивую» радиаторную решетку, изменили форму фар, установили защиту днища, придав автомобилю более мужественный и стильный вид. Также привлекает внимание изменение местоположения запасного колеса, которое располагается теперь сзади на 5-ой двери.

Цены на эту модель стартуют с отметки 73 900 грн. за комплектацию Basic, которая включает в себя все, что может понадобиться во время активной езды. Так, уже в базовом оснащении автомобиль оснащен гидроусилителем руля, травмобезопасной рулевой колонкой, боковыми противоударными балками. При помощи разъема AUX у вас есть возможность подключить к автомобилю плеер.

В комплектации Comfort специалисты Geely, заботясь о высоком уровне безопасности, обеспечили автомобиль фронтальными подушками безопасности, системами ABS и EBD и травмобезопасной рулевой колонкой. Картину дополняет наличие CD+MP3+SD card с 6 динамиками. Эта модификация автомобиля стоит 79 900 грн.

Динамичный 4-местный Geely LC-Cross доступен в 3 цветовых решениях, а окрашенный в черный цвет бампер придаст автомобилю стильный и уверенный вид.

Geely LC-Cross оптимальный вариант для активных людей, ценящих безопасность и комфорт. При создании автомобилей разработчиками также были реализованы идеи экономичности и экологичности, которые являются основными для всех автомобилей бренда Geely. За их милой внешностью скрывается сильный характер — 4-х цилиндровый, бензиновый двигатель объемом 1.3 литра и мощностью 84 л.с позволяет показывать динамичную езду при приемлемом расходе топлива – 5,6 л на 100 км. А количество потребления бензина, согласитесь, является весомым фактором в выборе автомобиля. Более того, двигатель по количеству выбросов вредных веществ соответствует стандартам ««Euro 4», поэтому за окружающую среду также можно быть спокойным.

Регулярный вывод на рынок новых моделей, постоянное усовершенствование качества автомобилей и самая привлекательная в своем классе цена позволяют марке Geely оставаться в авангарде потребительских симпатий. Как результат – Geely является одним из самых продаваемых автомобильных брендов в Украине.

 

Бюджетные авто в России

В нашем представлении бюджетная машина — это что-то простое, неприхотливое, а главное не дорогое. Но с недавних пор стало нормальным называть бюджетными машины стоимостью 600 тыс. рублей. А ведь это $20 тысяч! Бюджетность – синоним бедности. Значит, у нас в стране машина бедняка стоит шестьсот тысяч? Но ведь в США это цена автомобиля D- или E-класса адресованного респектабельному клерку.

Несомненно, законы государства играют важную роль в формировании цен. Так, повышение ввозных пошлин сначала как мера временная, а потом и как укрепившаяся — подняло цены на иномарки.

В России бюджетность началась с Renault Logan. Под натиском мощной рекламной кампании народ бросился покупать Logan, а потом и Sandero. Несколько лет Renault вольготно себя вела в сегменте современных бюджетных машин. Причем поначалу цена Logan была разумна и объективна, то есть машина стоила своих денег. Хотя и сегодня есть страны, где Logan все равно дешевле, и где он стоит около пяти тысяч евро (в рублях около 200 тысяч).

Проспавшие нужный момент конкуренты, с оглядкой на успехи Renault, начали созидать собственные модели, опираясь на те же «три кита», которыми козырял Renault – надежность, безопасность, доступность. Первым к бою был готов Volkswagen, показав миру свой седан Polo, а вслед за немцами подготовились и корейцы, предложив седан B-класса – Hyundai Solaris.

С безопасностью и надежностью отлично получилось и у Volkswagen, и у Hyundai, но вот с доступностью они промахнулись. В самом начале стартовый ценник Polo составлял приемлемые 399 тыс. рублей. Но, во-первых, купить такую машину практически нереально. Во-вторых, с момента старта продаж начальная цена на Volkswagen Polo седан выросла до 412 800 руб., но даже за такие деньги «бюджетный» Volkswagen также не купить, в наличии есть машины только в дорогих комплектациях, стоимостью более чем в полмиллиона рублей.

Hyundai Solaris тоже не дешевый, несмотря на базовую цену в 399 тыс. руб. очередь на такую модификацию, например, в Москве, растянулась на год, а в некоторых регионах заказы на самый дешевый Solaris не принимают вовсе. В наличие у дилеров есть машины лишь в дорогих комплектациях ценой выше 600 тыс. руб., но такой автомобиль назвать бюджетным уже нельзя никак.

В США все по-другому. Там машина не статусная покупка, а продукт широкого потребления – одним словом «ширпотреб». Автомобиль для американца – это обычная вещь, а не предмет вожделения, не повод для гордости. Рынок США давно насыщен. Люди за океаном не встают в очередь за долгожданной машиной и уж тем более не покупают места в этой самой очереди. Для них это дико!77

На выпады жадности производителей в Америке отвечают просто – не покупают, и все. Причем это касается не только автомобилей, но и любых других вещей. Поэтому играть с ценами в США никто не рискует. Но у нас ведь этого нет, стало быть, над покупателем можно и поиздеваться, назначив на машину неоправданно высокую цену, и вежливо объяснив ему, что она стоит таких денег.

Поэтому «наш» Solaris стоит 399 тыс. руб., а точно такой же их Hyundai Accent $12445 долларов (около 348460 руб., по курсу 28 руб. за доллар). Для средней машинки B-класса разрыв почти в 50 тыс. – серьезная сумма. Горячо любимые и нами, и американцами автомобили более крупных размеров имеют еще больший разрыв в цене. Самую дешевую Toyota Camry у нас продают за 949 тыс. руб., а в Америке всего за $20195 или 565460 рублей. Уважаемый баварец BMW X5 у нас в России стоит минимум 2 919 тыс. руб., а в США около $47 тыс. (около 1 316 тыс. руб.) – разница в «два конца».

Выходит, что в России мы покупаем «бюджетные» машины по цене респектабельных автомобилей в США. И остается без ответа мучительный вопрос: насколько долго хватит терпения и денег наших автолюбителей быть «впереди планеты всей»?

Решил посмотреть новые бюджетные авто

Пока был на шиномонтаже, ставил другое литье. Подумал не пора ли задуматься все же о новой машине. Подумал и решил скататься посмотреть авто на Есенина в автосалоны.

первое куда зашли это был ас WV. Сразу смотрю бюджетное авто это Поло седан. Комплектация стоит HighLine белая.сразу бросается в глаза, стоимость 638 тысяч на автомате, я все же приверженец ручки, спрашиваю менеджера сколько такая же но на ручке, и он говорит цены 568 234 рублей, я говорю мне без допов голую, в ответ это и есть голая. Сажусь все нажимаю, все удобно все под рукой. посадка удобная, обзорность хорошая. Багажник большой. И самое главное цвет белый. Предлагают тест драйв, но пока отказался. на следующей недели поеду.

Пошел дальше стоят Фиат Линеа, симпатичная машинка, уютная, цена за 600 уже не вписываюсь, прохожу мимо.

Поднимают ради интереса в ас Лада…хм лучше не поднимался, покраска ужас, говори мне надо приору кондиционер, абс две подушки и т.д. цена 397 тысяч. шок…это за то что дверь не мог не одну закрыть с первого раза.покраска это просто ужас эффект апельсиновой корки на всех авто… ухожу.желания ездить на нашем автопроме отпало.

Дальше Солярис. внешне нравится. Сажусь…ммм места меньше чем Поло. и что тут вижу.машина салонная и уже боковая поддержка просто смята, присматриваюсь еще сиденья уже просиженный, при том что она стоит только в салоне, стал смотреть внимательно все подогнано не аккуратно…уже все нет желания… 78

Дальше шкода.Фабия комби…цена влазию…но оснащение…все ухожу… не нравится…

Дальше пежо 308 все хорошо.сажусь, регулирую сиденье под себя, пытаюсь сесть назад места ужас как мало…отпадает.

Сажусь в авто.думаю что еще могу купить в эти деньги…киа…серато.вряд ли. они от 599…рио пойдет.седан как раз. Еду в Кореа Кар.

Захожу общаюсь с менджером.сажусь в рио. нравится вроде. Все уютно.стоит серато нравится больше стоимость 635 тысяч.не влазию. Менеджер узнав что выбор поло и рио.начинает говорить кучу минусов поло. и тут появляется мой одногруппник и хороший друг, я думал он там тоже смотрит потом узнаю что он работает. С тою с ним разговариваю он узнав из чего выбираю, сразу говорит едь вставай в очередь на Поло седан, она однозначно лучше. а если брать серато он говорит лучше брать сид, за те же деньги но оснащение богаче. И минус что Рио седан уже снят с производства и хэтч в сентябре снимают и будет ресталинг, смысла сейчас нет покупать рио.

И все же мой выбор наверное это поло седан в комплектации HighLine + белый цвет (возможно черный) = 568 234 рублей. Завтра еду заказывать, точнее вставать в очередь которая от 6 до 8 месяцев.

До сегодняшнего дня хотел покупать б/у машину в пределах 350 тысяч, но теперь решил заказывать новую и Это будет Поло Седан! В общем вот атк просмотр машины превратился в его покупку.

http://www.drive2.ru/users/maxim9s/blog/288230376152009817/
http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i1016495/